プリテンショナー機構部は，ガスジェネレーター，ピストンラックとピニオンなどで構成されています。

フォースリミッター機構部は，トーションバー,スプールなどにより構成されています。

プリテンショナーの作動が完了し，シートベルトが乗員の移動により引き出されるとELR部がロックし，フォースリミッターが作動を始めます。 ベルトが規定加速度以上で引き出されるか，車両に規定値以上の加速度が加わるとELR機構が作動し，ベルトが引き出せなくなります。

ベルトが規定加速度以上で引き出されるか，車両に規定値以上の加速度が加わるとELR機構が作動し，ベルトが引き出せなくなります。

ELRロック状態で規定荷重を超えた張力がベルトに加わると，トーションバーが捻られ，トーションバーと一体のスプールが回転してベルトが引き出され，ベルト張力が一定に保たれます。

デュアルステージ（2段制御式）運転席SRSエアバッグをステアリングホイールパッドに内蔵しました。

SRSエアバッグは非分解式となっており，インフレーター，バッグおよびステアリングホイールパッドなどで構成されています。

インフレーター部に取り扱い方法などの注意事項を記載した，サービス用コーションラベルを貼付しました。

デュアルステージ（2段制御式）助手席SRSエアバッグを助手席側インストルメントパネル内上部に配置しました。

SRSエアバッグは非分解式となっており，ケース，インフレーターおよびバッグなどにより構成されています。

インフレーター部に取り扱い方法などの注意事項を記載した，サービス用コーションラベルを貼付しました。

運転席，助手席およびリヤ外側席のシートベルト巻き取り部にプリテンショナー　＋　フォースリミッター機構を設定しました。

シートベルトは，ベルト巻き取り機構・ELRロック機構，プリテンショナー機構,フォースリミッター機構などにより構成されています。

シートベルト表面に取り扱い方法などの注意事項を記載した，サービス用コーションラベルを貼付しました。

運転席SRSエアバッグを運転席側インストルメントパネル内下部に配置しました。

SRSエアバッグは非分解になっており,ケース,インフレーター,バッグなどにより構成されています。

ケース部に取り扱い方法などの注意事項を記載した,サービス用コーションラベルを貼付しました。

シートベルトの表面にサービス用のコーションラベルを貼付しました。

2段制御式のデュアルステージ運転席SRSエアバッグ採用に伴い，運転席シート内にシートポジションセンサーを設定しました。

シートポジッションセンサーは,運転席シートの前後位置を検出し,運転席SRSエアバッグの作動を最適にするための信号をセンターエアバッグセンサーに送信します。

フロントメンバー上に,フロントエアバッグセンサーを取り付けました。

フロントエアバッグセンサーは,前方からの衝撃を感知して減速度信号をセンターエアバッグセンサー（コンピューター）に送信します。

センターエアバッグセンサー（コンピューター）は，Gセンサーと点火判定回路，バックアップ電源回路などにより構成されています。

フロントエアバッグセンサーおよびGセンサーからの信号により，デュアルステージ(2段制御式)運転席・助手席エアバッグ，プリテンショナーおよび運転席ニーエアバッグの点火判定を行うとともに，サイドエアバッグセンサーおよびサイドエアバッグセンサーリヤからの信号により，SRSサイドエアバッグおよびSRSカーテンシールドエアバッグの点火判定を行います。また,ダイアグノーシス機能を備え,システム異常時の自己診断を行っています。

センターエアバッグセンサー（コンピューター）上部に取り扱い方法などの注意事項を記載した，サービス用コーションラベルを貼付しました。