ピストンは,コンプレッションハイトの短縮およびショートスカート化により軽量化をはかりました。また,ピストンスカート部に耐焼き付き性に優れた条痕仕上げおよび樹脂コーティングを施し，低騒音・低フリクション化をはかりました。

ピストン頂面にコンパクトな燃焼室を設け，安定した燃焼を実現するとともに，シリンダーヘッド側のペントルーフ型燃焼室と合わせて高圧縮比化をはかり，高性能と低燃費を両立させました。

ピストンリングは,各リング厚さを薄くするとともに低張力化によりフリクションの低減をはかりました。