エンジンコントロールコンピューターからのデューティー信号により,常に最適なバルブタイミングになるようにスプール弁の位置を制御します。なお,エンジン停止時のスプール弁は，スプリング力によりインテーク側は最遅角状態に，またエキゾースト側は最進角状態となり，次の始動時に備えます。