DTC　P1235/78　高圧フューエルポンプ系統

準備品一覧

回路説明

高圧フューエルポンプは、ヒートインシュレータを介してシリンダヘッドカバーに取り付けられており、エキゾースト側カムシャフト＃５−＃６間に設けられたカムによって駆動される。ポンプ吸入側は電磁弁、吐出側は機械式の自動弁となっており、吸入側の電磁弁はＥＣＵによりＯＮ−ＯＦＦ制御し、吐出量の制御を行っている。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
トラブルエリア
Ｐ１２３５／７８
1.ＩＧスイッチＯＮ
2.高圧フューエルポンプ回路の断線、短絡
3.１秒以上
4.1トリップ
  • 高圧フユーエルポンプ
  • ワイヤハーネスおよびコネクタ（高圧フユーエルポンプ系統）
  • エンジンコントロールコンピユータ

配線図

（配線図は05-146 を参照）

点検手順

□　参　考　□
Ｓ２０００を使用してフリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。

手順1
フューエルポンプ作動点検（高圧側）
  1. サウンドスコープを使用して、クランキング時フューエルポンプの作動音（カチカチ音）がすることを確認する。


    2. 基準
    正常な車両と同等のカチカチ音がしていること。
    音の大きさ、周期等に異常がないこと。
      NG
      フューエルポンプ交換
      OK
      次の手順へ

手順2
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検（ＥＣＵ出力電圧）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. 出力波形点検

    1. エンジンコントロールコンピユータコネクタＡ４端子（ＦＰ−）端子−Ｃ１（Ｅ１）端子間にＳ２０００を接続し点検する。（端子配列は05-102 参照）

    2. エンジンコントロールコンピユータコネクタＡ６（ＦＰ＋）端子−Ｃ１（Ｅ１）端子間にＳ２０００を接続し点検する。（端子配列は05-102 参照）

    3. Ｓ２０００をオシロスコープ機能にセットする。

      4. 項目
      内容
      測定端子
      ＣＨ１：ＦＰ−⇔Ｅ１
      ＣＨ２：ＦＰ＋⇔Ｅ１
      計器セット
      １０Ｖ／ＤＩＶ、５ｍｓ／ＤＩＶ
      条件
      暖機後、アイドル回転時
      □　参　考　□
      掲載のオシロスコープ波形は参考例であり、ノイズ、チヤタリング波形などは省略してあります。

      NG
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ交換
      OK
      次の手順へ

手順3
フューエルポンプ単体点検（高圧側）（要領は11-19 参照）
      NG
      フューエルポンプ交換（要領は11-28 参照）
      OK
      次の手順へ

手順4
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンＥＣＵ−フューエルポンプ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータＡコネクタを切り離す。

  2. ＳＳＴを使用して、エンジンコントロールコンピユータコネクタＡ６（ＦＰ＋）端子−フューエルポンプコネクタ１（ＦＰ＋）端子間の導通を点検する。（端子配列は05-102 参照）


    3. 基準
    導通あり
  3. ＳＳＴを使用して、エンジンコントロールコンピユータコネクタＡ４（ＦＰ−）端子−フューエルポンプコネクタ２（ＦＰ−）端子間の導通を点検する。（端子配列は05-102 参照）

  4. ＳＳＴを使用して、エンジンコントロールコンピユータコネクタＡ６（ＦＰ＋）、Ａ４（ＦＰ−）端子−ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-102 参照）


    5. 基準
    導通なし
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ点検
      OK
      症状別一覧に示された、関連回路点検へ（05-112 参照）