DTC　P1120/19　アクセルセンサー（断線）

　DTC　P1121/19　アクセルセンサ（レンジ外れ）

準備品一覧

回路説明

アクセルポジションセンサはアクセルペダルに取り付けられており、アクセル開度を約０Ｖから５Ｖのリニア電圧信号に置き換えてエンジンコントロールコンピュータへ出力する。出力系統を２重系とし、検出部の信頼向上をはかっている。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
トラブルエリア
Ｐ０１２０／４１
1.イグニツシヨンスイツチＯＮ
2.アクセルポジションセンサ回路の断線または短絡
3.２秒以上
4.１トリップ
  • アクセルポジションセンサ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ（アクセルポジションセンサ系統）
  • エンジンコントロールコンピユータ
Ｐ０１２１／４１
1.イグニツシヨンスイツチＯＮ
2.アクセルペダルポジションセンサレンジ外れ
3.０．５秒以上
4.１トリップ
  • アクセルペダルポジションセンサ
  • エンジンコントロールコンピユータ
□　参　考　□
アクセス全開
アクセル全開
アクセル全閉
アクセル全閉
トラブルエリア
アクセルポジション＃１
アクセルポジション＃２
アクセルポジション＃１
アクセルポジション＃２
トラブルエリア
０％
０Ｖ
０％
０Ｖ
ＶＣ回路断線
０％
2.0−2.9Ｖ
０％
4.6−5.0Ｖ
ＶＰＡ回路断線
8.0−20％
０Ｖ
64−96％
０Ｖ
ＶＰＡ２回路断線
100％
５Ｖ
100％
５Ｖ
Ｅ２回路断線

配線図

点検手順

□　参　考　□
  • Ｓ２０００を使用してフリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。
  • ＤＴＣ　Ｐ０１１０、Ｐ０１１５、Ｐ０１２０、Ｐ０４５０とＰ１１２０が連続に出力される場合、Ｅ２（センサーグランド）がオープンになるかもしれない。

手順1
Ｓ２０００データ読み取り（アクセルポジションセンサ）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. Ｓ２０００を使用して、アクセルペダルを操作したときのペダルの開度を読み取る。


    2. 基準
    スロツトルバルブ
    ＶＰＡ
    ＶＰＡ２
    全開
    3.2−4.8Ｖ
    4.6Ｖ−5.1Ｖ
    全閉
    0.3−0.9Ｖ
    2.0Ｖ−2.9Ｖ
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      NG
      次の手順へ

手順2
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（電圧点検）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. イグニツシヨンスイツチをＯＮにする。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、アクセルポジションセンサコネクタ１（ＶＣ）−Ｂコネクタ１８（Ｅ２）端子間の電圧を測定する。（端子配列はXX-XXX 参照）


    3. 基準値
    4.5−5.5V
  3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータＢコネクタ１５（ＶＰＡ）端子−Ｂコネクタ１８（Ｅ２）端子間とエンジンコントロールコンピュータＢコネクタ１６（ＶＰＡ）端子−Ｂコネクタ１８（Ｅ２）端子間の電圧を測定する。（端子配列はXX-XXX 参照）


    4. 基準
    スロツトルバルブ
    ＶＰＡ
    ＶＰＡ２
    全開
    3.2−4.8Ｖ
    4.6Ｖ−5.1Ｖ
    全閉
    0.3−0.9Ｖ
    2.0Ｖ−2.9Ｖ
      NG
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      OK
      次の手順へ

手順3
アクセルポジションセンサ単体点検（抵抗点検）
  1. アクセルポジションセンサコネクタを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、アクセルポジションセンサコネクタ１（ＶＣ）端子−４（Ｅ２）端子間の抵抗を測定する。（端子配列はXX-XXX 参照）


    3. 基準値
    1.2−3.2kΩ（20°C）
      NG
      アクセルポジションセンサ交換
      OK
      次の手順へ

手順4
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（ＥＣＵ−アクセルポジションセンサ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. アクセルポジションセンサのコネクタを切り離す。

  2. エンジンＥＣＵコネクタＢを切り離す。

  3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、端子間の導通を点検する。（端子配列はXX-XXX 参照）


    4. 基　準
    端子番号（アクセルポジションセンサコネクタ⇔ＥＣＵ）
    基　準
    １（ＶＣ）⇔Ｂコネクタ２（ＶＣ）
    導通あり
    ４（Ｅ２）⇔Ｂコネクタ１８（Ｅ２）
    導通あり
    ２（ＶＰＡ）⇔Ｂコネクタ１５（ＶＰＡ）
    導通あり
    ３（ＶＰＡ２）⇔Ｂコネクタ１６（ＶＰＡ２）
    導通あり
  4. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、端子間の短絡を点検する。（端子配列はXX-XXX 参照）


    5. 基　準
    端子番号（アクセルポジションセンサコネクタ⇔ボデーアース）
    基　準
    １（ＶＣ）⇔ボデーアース
    導通なし
    ２（ＶＰＡ）⇔ボデーアース
    導通なし
    ３（ＶＰＡ２）⇔ボデーアース
    導通なし
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換