DTC　P0500/42　車速センサー系統

準備品一覧

機能説明

ＳＰ２回転数センサからエンジンコントロールコンピュータに信号として入力され、ＮＣ０回転数信号およびＳＰ２回転数信号から、エンジントルク制御およびシフトタイミング制御を行う。

ＤＴＣ　Ｎｏ
1.診断条件
2.異常状態
3.異常期間
点検部位
Ｐ０５００／６１
1.水温２０°C以上（水温センサの異常を検出してない時）で走行中
2.スピードセンサ信号が入力されない
3.８秒以上連続（吸気温−１０°C未満）・２秒以上連続（吸気温−１０°C以上）
  • ワイヤハーネスおよびコネクター（ＳＰ２系統）
  • スピードセンサ（ＳＰ２）
  • エンジンコントロールコンピユータ

回路図

手順1
Ｓ２０００−ＥＣＵデータ読み取り（ＥＣＴ車速）

SST
09991-60101
09991-60300
■　注　意　■
  • コンピュータデータの値は、測定のわずかな差、測定環境の違い、車両の経時変化などにより値が大きくバラツキ、明確な基準値（判定時）を示すことが困難である。従って、参考値内であっても不具合となる場合がある。
  • 息つき、ラフアイドルのような微妙な現象に対しては、同型車を同一条件でデータ採取後比較する手法を用い、コンピュータデータの全項目から総合的に判断する必要がある。

  1. ＳＳＴを使用して、画面表示に従って操作を行い、「ＥＣＵデータモニター」画面を表示させコンピュータデータを点検する。

    2. ［システム選択画面：ＴＣＣＳ⇔ＥＣＵデータモニター］

    項目名
    ［記号］
    項目解説
    点検条件
    参考値
    異常時の点検項目
    車速
    ［ＳＰＤ１］
    車速を表す
    表示範囲：０−２５５km/h
    停車時
    ０km/h
    ＳＰＤ信号
    車速
    ［ＳＰＤ１］
    車速を表す
    表示範囲：０−２５５km/h
    一定車速走行時
    大きな変動がないこと
    ＳＰＤ信号
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      NG
      次の手順へ

手順2
Ｓ２０００−ＥＣＵデータ読み取り（車両スピード）

SST
09991-60101
09991-60300
■　注　意　■
  • コンピュータデータの値は、測定のわずかな差、測定環境の違い、車両の経時変化などにより値が大きくバラツキ、明確な基準値（判定時）を示すことが困難である。従って、参考値内であっても不具合となる場合がある。
  • 息つき、ラフアイドルのような微妙な現象に対しては、同型車を同一条件でデータ採取後比較する手法を用い、コンピュータデータの全項目から総合的に判断する必要がある。

  1. ＳＳＴを使用して、画面表示に従って操作を行い、「ＥＣＵデータモニター」画面を表示させコンピュータデータを点検する。

    2. ［システム選択画面：ＡＢＳ⇔ＥＣＵデータモニター］

    項目名
    ［記号］
    項目解説
    点検条件
    参考値
    異常時の点検項目
    車両スピード
    ［ＳＰＤ１］
    アウトプット回転数を表す
    表示範囲：０−２５５km/h
    停車時
    ０km/h
    ＳＰ２信号
    車両スピード
    ［ＳＰＤ１］
    アウトプット回転数を表す
    表示範囲：０−２５５km/h
    一定車速走行時
    大きな変動がない
    ＳＰ２信号
      NG
      手順
      OK
      次の手順へ

手順3
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（ＳＰＤ２）
  1. オシロスコープを使用して、Ｃ２８（ＳＰＤ２）⇔Ｂ１７（Ｅ１）端子間の入力波形を点検する。（端子配列は05-804 参照）


    2. 基準
    項目
    内容
    測定端子
    ＳＰＤ２＋⇔Ｅ１
    計器セット
    ５Ｖ／ＤＩＶ　２ｍｓ／ＤＩＶ
    測定条件
    車速約２０ｋｍ／ｈ走行時
    □　参　考　□
    車速が上がる程周期が短くなる。

      NG
      ワイヤハーネスおよびコネクター修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換

手順4
スピ-ドセンサ単体点検（ＳＰ２）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. スピードセンサ（ＳＰ２）のコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、端子間の抵抗を点検する。


    3. 基準値
    560−680Ω（20°C）
      NG
      スピ-ドセンサ交換
      OK
      次の手順へ

手順5
ワイヤハーネスおよびコネクター点検（スピードセンサ（ＳＰ２）ーエンジンコントロールコンピユータ）（点検要領および注意事項は01-29 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. スピードセンサのコネクターを取り付け、スキッドコントロールコンピュータＡＳＳＹのコネクターＢを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ワイヤハ−ネス側からＢ１（ＲＲ＋）⇔Ｂ２（ＲＲ−）端子間の抵抗を点検する。（端子配列は05-804 参照）


    3. 基準値
    560−680Ω（20°C）
    ■　注　意　■
    端子を変形させない。

      NG
      ワイヤハーネスおよびコネクター修理または交換
      OK
      スキツドコントロ-ルコンピユ-タASSY点検および交換