DTC　B1423/23　冷媒圧力異常

準備品一覧

回路説明

プレッシャスイッチＮｏ．１は、冷媒圧力の異常を検出するためにコンデンサ前部の高圧配管ブロックに取り付けられている。冷媒圧力に異常が発生した場合、プレッシャスイッチＮｏ．１はエンジンコントロールコンピュータにスイッチＯＦＦ信号を送信する。エンジンコントロールコンピュータは、その信号を受けてマグネットクラッチリレーをＯＦＦさせる。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
診断内容
１．診断条件
２．異常状態
３．異常期間
点検部位
Ｂ１４２３／２３
1.ＩＧスイッチＯＮ
2.冷媒圧力信号がＯＦＦ
3.現在故障のみ
  • プレッシャスイッチNo.１
  • エンジンコントロールコンピュータ⇔プレッシャスイッチNo.１間のワイヤハーネス、コネクター
  • エンジンコントロールコンピュータ

回路図

点検手順

手順1
エンジン型式確認
  1. エンジン型式を確認する。

    2. □　参　考　□
    • Ａ：１ＪＺ−ＧＴＥエンジン搭載車
    • Ｂ：１ＪＺ−ＦＳＥエンジン搭載車
    • Ｃ：１Ｇ−ＦＥエンジン搭載車

      B
      C
      A
      次の手順へ

手順2
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（ＰＲＥ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ＩＧスイッチをＯＮにする。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクターＤ２１（ＰＲＥ）端子⇔Ｂ１７（Ｅ１）端子間の電圧を測定する。（端子配列は05-869 参照）


    3. 基準値
    冷媒圧力
    基準値
    正常時
    1Ｖ以下
    0.19MPa｛2.0kgf/cm2｝以下
    または3.14MPa｛32kgf/cm2｝以上
    10−14Ｖ
      NG
      OK
      症状別一覧に示された、関連回路点検へ

手順3
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（ＰＲＥ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ＩＧスイッチをＯＮにする。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクターＥ１４（ＰＲＥ）端子⇔Ｃ１（Ｅ１）端子間の電圧を測定する。（端子配列は05-869 参照）


    3. 基準値
    冷媒圧力
    基準値
    正常時
    1Ｖ以下
    0.19MPa｛2.0kgf/cm2｝以下
    または3.14MPa｛32kgf/cm2｝以上
    10−14Ｖ
      NG
      OK
      症状別一覧に示された、関連回路点検へ

手順4
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（ＰＲＥ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ＩＧスイッチをＯＮにする。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣ１２（ＰＲＥ）端子⇔Ｂ１７（Ｅ１）端子間の電圧を測定する。（端子配列は05-869 参照）


    3. 基準値
    冷媒圧力
    基準値
    正常時
    1Ｖ以下
    0.19MPa｛2.0kgf/cm2｝以下
    または3.14MPa｛32kgf/cm2｝以上
    10−14Ｖ
      NG
      OK
      症状別一覧に示された、関連回路点検へ

手順5
SWITCH,PRESSURE単体点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. 点検前準備

    1. プレッシャスイッチＮｏ．１のコネクターを切り離す。

  2. 高低圧側導通点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクター１端子⇔４端子間の導通を点検する。


      2. 基準
      冷媒圧力により図のようになる
  3. 中圧側導通点検（コンデンサファンモータ制御用）

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクター２端子⇔３端子間の導通を点検する。


      2. 基準
      冷媒圧力により図のようになる
      OK
      NG
      SWITCH,PRESSURE交換

手順6
SWITCH,PRESSURE単体点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. プレッシャスイッチＮｏ．１のコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクター各端子間の導通を点検する。


    3. 基準
    冷媒圧力により図のようになる
    □　参　考　□
    • ＯＫ：Ａは、１ＪＺ−ＦＳＥエンジン搭載車を示す。
    • ＯＫ：Ｂは、１Ｇ−ＦＥエンジン搭載車を示す。

      OK:A
      OK:B
      NG
      SWITCH,PRESSURE交換

手順7
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピュータ−プレッシャスイッチＮｏ．１間の点検）（点検要領および注意事項は01-29 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
09843-18040
  1. 点検前準備

    1. プレッシャスイッチＮｏ．１のコネクターを切り離す。

    2. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＤを切り離す。

  2. ショート（短絡）点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両ワイヤハーネス側コネクターＤ２１（ＰＲＥ）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-869 参照）


      2. 基準
      導通なし
  3. オープン（断線）点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、プレッシャスイッチＮｏ．１の車両ワイヤハーネス側コネクター４端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。


      2. 基準
      導通あり
    2. ＳＳＴを使用して、プレッシャスイッチＮｏ．１の車両ワイヤハーネス側コネクター１端子⇔４端子間を短絡する。

    3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両ワイヤハーネス側コネクターＤ２１（ＰＲＥ）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-869 参照）


      4. 基準
      導通あり
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換

手順8
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピュータ−プレッシャスイッチＮｏ．１間の点検）（点検要領および注意事項は01-29 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
09843-18040
  1. 点検前準備

    1. プレッシャスイッチＮｏ．１のコネクターを切り離す。

    2. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＥを切り離す。

  2. ショート（短絡）点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両ワイヤハーネス側コネクターＥ１４（ＰＲＥ）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-869 参照）


      2. 基準
      導通なし
  3. オープン（断線）点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、プレッシャスイッチＮｏ．１の車両ワイヤハーネス側コネクター１端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。


      2. 基準
      導通あり
    2. ＳＳＴを使用して、プレッシャスイッチＮｏ．１の車両ワイヤハーネス側コネクター端子間を短絡する。

    3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両ワイヤハーネス側コネクターＥ１４（ＰＲＥ）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-869 参照）


      4. 基準
      導通あり
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換

手順9
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピュータ−プレッシャスイッチＮｏ．１間の点検）（点検要領および注意事項は01-29 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
09843-18040
  1. 点検前準備

    1. プレッシャスイッチＮｏ．１のコネクターを切り離す。

    2. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣを切り離す。

  2. ショート（短絡）点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両ワイヤハーネス側コネクターＣ１２（ＰＲＥ）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-869 参照）


      2. 基準
      導通なし
  3. オープン（断線）点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、プレッシャスイッチＮｏ．１の車両ワイヤハーネス側コネクター１端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。


      2. 基準
      導通あり
    2. ＳＳＴを使用して、プレッシャスイッチＮｏ．１の車両ワイヤハーネス側コネクター端子間を短絡する。

    3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両ワイヤハーネス側コネクターＣ１２（ＰＲＥ）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。（端子配列は05-869 参照）


      4. 基準
      導通あり
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換